ડીઝલ જનરેટર ટ્રીપ થવાનું કારણ શું બની શકે છે

ડીઝલ જનરેટર સેટના ઉપયોગ દરમિયાન ટ્રિપિંગ એ એક ખામી છે. ઘણા વપરાશકર્તાઓ જનરેટર સેટના ટ્રિપિંગના કારણો વિશે ખૂબ સ્પષ્ટ નથી, અને જ્યારે ટ્રિપિંગની ઘટનાનો સામનો કરવો પડે ત્યારે તેઓ અનિવાર્યપણે ઉતાવળમાં હશે. ડીઝલ જનરેટર સેટના ઉત્પાદકના જણાવ્યા મુજબ, જો જનરેટર ટ્રીપ થાય છે, તો તેને નીચેના પાસાઓથી ચકાસી શકાય છે:

1. બાહ્ય ખામી છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે ટ્રાન્સફોર્મર યુનિટ અને સંબંધિત સાધનોના બાહ્ય ભાગ પર વિગતવાર નિરીક્ષણ કરો.
2. જનરેટરનું ડિસ્પ્લે ઉપકરણ ખામી બતાવે છે કે કેમ તે તપાસો. જો તે બતાવે, તો ઉત્તેજના કાપી નાખો. જો તે દેખાતું નથી, તો જનરેટરના વોલ્ટેજ અને આવર્તનને સમાયોજિત કરો, વીજ પુરવઠો સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો અને પ્રારંભ ટ્રાન્સફોર્મર એકબીજા સાથે જોડાયેલ છે કે કેમ.
3. જો જનરેટર ઓવર-કરન્ટ પ્રોટેક્શન બસ ડિફરન્સિયલ અથવા સબસ્ટેશનની ખામીને કારણે થાય છે, તો તમારે જનરેટરનો બાહ્ય ભાગ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવાની જરૂર છે. ફોલ્ટને અલગ કર્યા પછી, ગ્રીડથી કનેક્ટ કરો.
4. ટ્રીપિંગ પહેલાં, જો ત્યાં મજબૂત ઉત્તેજના અને વર્તમાન વધારો છે, તો તેનો અર્થ જનરેટર-ટ્રાન્સફોર્મરની આંતરિક ખામી છે, જેનો સમયસર સામનો કરવો જોઈએ.
5. જો સફર પહેલાં કોઈ મજબૂત ઉત્તેજના ન હોય, વર્તમાનમાં કોઈ ઉછાળો ન હોય, ગ્રીડ સામાન્ય રીતે કાર્યરત હોય, અને એન્જિન, જનરેટર અને મુખ્ય ટ્રાન્સફોર્મર પણ સામાન્ય હોય, તો તમારે ક્રિયા સુરક્ષા તપાસવાની જરૂર છે. જો બુસ્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન બધું સામાન્ય હોય, તો જનરેટરને ગ્રીડ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે, અને પછી અન્ય કારણો શોધવા માટે ચાલુ રાખો.